English+GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Odakyū Tama-Linie</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Odakyū Tama-Linie</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Odakyū Tama-Linie

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;"><small>Triebzug der Baureihe 4000 auf der Tama-Linie</small></div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>10,6 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1067 mm <small>(<a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a>)</small></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">Stromsystem</a>:</td><td>1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">=</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckengeschwindigkeit:</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">Zweigleisigkeit</a>:</td><td>ganze Strecke</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

<td>Gesellschaft:</td>

<td><a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a>

</td></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .bstable{background-color:transparent;border-collapse:collapse;line-height:1.2;margin:4px;padding:0}.mw-parser-output .bstable1,.mw-parser-output .bsradroute{margin:12px}.mw-parser-output .bsutable{margin:4px 0 4px 4px}.mw-parser-output .bs-icon{font-size:8px;color:#202122}.mw-parser-output .bs-icon img{background:#F9F9F9}.mw-parser-output .BSTo>div,.mw-parser-output .BSTu>div{position:relative;height:0}.mw-parser-output .BSTo .bs-icon,.mw-parser-output .BSTu .bs-icon{position:absolute;left:0;right:0;width:100%;z-index:1}.mw-parser-output .BSTo .bs-icon{top:0}.mw-parser-output .BSTu .bs-icon{bottom:0}.mw-parser-output .BSM .bs-icon{position:relative;z-index:2}.mw-parser-output .bstable td{text-align:center;vertical-align:middle;border:none;padding:0;white-space:nowrap}.mw-parser-output .bstable .BSM-km,.mw-parser-output .bstable .BSM-ele{text-align:right;padding:0 0.5em;font-size:80%}.mw-parser-output .bstable .BSM-ele{padding:0 0 0 0.5em}.mw-parser-output .bstable .BSM-txt,.mw-parser-output .bstableend,.mw-parser-output .bstable td[colspan="4"],.mw-parser-output .bstable td[colspan="5"],.mw-parser-output .bstable td[colspan="6"]{text-align:left;width:100%}.mw-parser-output .bstableend hr{text-align:center}.mw-parser-output .bstable .BSM-txt span[typeof="mw:File"]{display:inline-block;max-height:16px}@supports(color:var(--customprop)){.mw-parser-output .bs-icon{background:var(--background-color-neutral-subtle,#F9F9F9)}.mw-parser-output .bs-icon img{background:var(--bs-icon-background,transparent)}}html.vector-feature-custom-font-size-clientpref-2 .mw-parser-output .bs-icon img{min-height:calc(1.25*20px);width:auto}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .hintergrundfarbe-datei img{background-color:#c8ccd1}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>↑ <a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1927–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,0

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Shin-Yurigaoka" title="Bahnhof Shin-Yurigaoka">Shin-Yurigaoka</a> <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1974–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>→ Odakyū Odawara-Linie</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,5

</td>

<td class="BSM-txt">Satsukidai (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">五月台</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1974–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">2,8

</td>

<td class="BSM-txt">Kurihira (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">栗平</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1974–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">4,1

</td>

<td class="BSM-txt">Kurokawa (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">黒川</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1974–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">4,9

</td>

<td class="BSM-txt">Haruhino (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">はるひ野</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">2004–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>← <a href="Kei%C5%8D_Sagamihara-Linie" title="Keiō Sagamihara-Linie">Keiō Sagamihara-Linie</a></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1974–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>1. Wakadabai-Tunnel</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>2. Wakadabai-Tunnel</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>← Keiō-Nagayama (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">京王永山</span>)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">6,8

</td>

<td class="BSM-txt">Odakyū-Nagayama (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">小田急永山</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1974–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">9,1

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Tama-Center" title="Bahnhof Tama-Center">Tama-Center</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">多摩センター</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1975–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>← <a href="Einschienenbahn_Tama" title="Einschienenbahn Tama">Einschienenbahn Tama</a></small>

</td>

<td class="BSM-ele">2000–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>← Keiō Sagamihara-Linie</small>

</td>

<td class="BSM-ele">1988–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Kotta-gawa</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">10,6

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Karakida" title="Bahnhof Karakida">Karakida</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">唐木田</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1990–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Abstellanlage Karakida</small>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Odakyū Tama-Linie</b> (<a href="Japanische_Schrift" title="Japanische Schrift">jap.</a> <span lang="ja-Jpan" class="Jpan">小田急多摩線</span>, <i>Odakyū Tama-sen</i>) ist eine <a href="Eisenbahnstrecke" title="Eisenbahnstrecke">Eisenbahnstrecke</a> auf der <a href="Japan" title="Japan">japanischen</a> Insel <a href="Honsh%C5%AB" title="Honshū">Honshū</a>, die von der Bahngesellschaft <a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a> betrieben wird. Sie ist eine Zweigstrecke der <a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a> und verläuft im Grenzgebiet der Präfekturen <a href="Pr%C3%A4fektur_Tokio" title="Präfektur Tokio">Tokio</a> und <a href="Pr%C3%A4fektur_Kanagawa" title="Präfektur Kanagawa">Kanagawa</a>. Ihr Hauptzweck ist die Erschließung der <a href="Tama_New_Town" title="Tama New Town">Tama New Town</a>, einer <a href="Planstadt" title="Planstadt">Planstadt</a> im <a href="Tama-H%C3%BCgelland" title="Tama-Hügelland">Tama-Hügelland</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenbeschreibung">Streckenbeschreibung</h2></div>

<p>Die 10,6 km lange <a href="Stichstrecke" title="Stichstrecke">Stichstrecke</a> ist in Kapspur (1067 mm) verlegt. Sie ist auf ihrer gesamten Länge zweigleisig ausgebaut und mit 1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">Gleichspannung</a> elektrifiziert. Es werden acht Bahnhöfe bedient, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 110 km/h. Die von der <a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a> betriebene Strecke zweigt im <a href="Bahnhof_Shin-Yurigaoka" title="Bahnhof Shin-Yurigaoka">Bahnhof Shin-Yurigaoka</a> von der <a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a> ab. Sie führt zunächst in nordwestlicher Richtung und erreicht das Tama-Hügelland. Beim 1. Wakadabai-Tunnel beginnt ein rund dreieinhalb Kilometer langer Abschnitt, der im Kotta-Tal parallel zu den Gleisen der <a href="Kei%C5%8D_Sagamihara-Linie" title="Keiō Sagamihara-Linie">Keiō Sagamihara-Linie</a> der Bahngesellschaft <a href="Kei%C5%8D_Dentetsu" title="Keiō Dentetsu">Keiō Dentetsu</a> verläuft. Aufgrund unterschiedlicher Spurweiten besteht keine Gleisverbindung. Die Parallelführung endet im <a href="Bahnhof_Tama-Center" title="Bahnhof Tama-Center">Bahnhof Tama-Center</a>, dem Mittelpunkt der Siedlung, wo auf die <a href="Einschienenbahn_Tama" title="Einschienenbahn Tama">Einschienenbahn Tama</a> umgestiegen werden kann. Die Tama-Linie biegt nach Südwesten ab und erreicht den Endbahnhof <a href="Bahnhof_Karakida" title="Bahnhof Karakida">Karakida</a>. An diesen ist eine <a href="Abstellbahnhof" title="Abstellbahnhof">Abstellanlage</a> angebunden.

</p>

<p>Seit dem Fahrplanwechsel vom 17. März 2018 gibt es vier Zuggattungen, die fast alle in Shin-Yurigaoka zur Odawara-Linie wechseln oder von dieser auf die Tama-Linie geleitet werden.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zu den <a href="Eilzug" title="Eilzug">Eilzügen</a> gehören die <i>Kaisoku-kyūkō</i> (Rapid Express), die <i>Tsūkin-kyūkō</i> (Commuter Express) und die <i>Kyūkō</i> (Express) die auf ihrem Weg von und nach <a href="Bahnhof_Shinjuku" title="Bahnhof Shinjuku">Shinjuku</a> unterschiedlich viele Bahnhöfe auslassen. Nahverkehrszüge <i>(Kakueki-teisha)</i> bedienen alle Bahnhöfe.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> An Werktagen werden tagsüber sechs bis neun Züge je Stunde angeboten, während der <a href="Verkehrszeiten#Hauptverkehrszeit" title="Verkehrszeiten">Hauptverkehrszeit</a> zehn bis zwölf Züge je Stunde.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bilder">Bilder</h2></div>

<div class="gallerytext">Bahnhof Shin-Yurigaoka</div>

</li>

<div class="gallerytext">Triebzug der Baureihe 1800 bei Haruhino (1981)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bahnhof Odakyū-Nagayama</div>

</li>

<div class="gallerytext">Parallelführung mit der Sagamihara-Linie (rechts)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1958 setzte die Regierung einen ambitionierten Entwicklungsplan für das <a href="Tama-H%C3%BCgelland" title="Tama-Hügelland">Tama-Hügelland</a> in Kraft, der die Schaffung weitläufiger Wohn- und Industrieareale zur Entlastung Tokios vorsah. Fünf Jahre später reichten die Bahngesellschaften <i>Keiō Teito Dentetsu</i> (heute <a href="Kei%C5%8D_Dentetsu" title="Keiō Dentetsu">Keiō Dentetsu</a>) und Odakyū Dentetsu Konzessionsgesuche für neue Strecken ein, mit denen sie die in Entwicklung befindliche Planstadt <a href="Tama_New_Town" title="Tama New Town">Tama New Town</a> erschließen wollten.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Verkehrsministerium achtete sorgfältig darauf, dass die geplanten Strecken von Keiō und Odakyū sich gegenseitig möglichst wenig Konkurrenz machten und vergab die Konzessionen entsprechend. Beide Unternehmen einigten sich darauf, ihre Strecken im Zentrum von Tama etwa dreieinhalb Kilometer weit parallel zu führen, um den Landverbrauch zu minimieren.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die <a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a> führte im Bereich der geplanten Abzweigung durch enge S-Kurven. Um einen späteren möglichen Flaschenhals von vornherein zu verhindern, entschieden die Planer, die <a href="Trasse_(Verkehrsweg)" title="Trasse (Verkehrsweg)">Trasse</a> zu strecken und den neuen Trennungsbahnhof <a href="Bahnhof_Shin-Yurigaoka" title="Bahnhof Shin-Yurigaoka">Shin-Yurigaoka</a> zu errichten.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ebenso wie Keiō stellte auch Odakyū die Bauarbeiten aufgrund von Liquiditätsproblemen vorübergehend ein, da die Gewinne aus <a href="Erschlie%C3%9Fung_(Grundst%C3%BCck)" title="Erschließung (Grundstück)">Grundstückserschließungen</a> an anderen Orten nicht ausreichten, um die Baukosten vollständig selbst zu tragen. Beide Unternehmen ersuchten daraufhin die Regierung um Unterstützung.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1972 wies die Regierung die staatliche Japan Railway Construction Public Corporation (JRCPC) an, auch den Neubau von Strecken vorzufinanzieren, die nicht der <a href="Japanische_Staatsbahn" title="Japanische Staatsbahn">Japanischen Staatsbahn</a> gehörten. Die Privatbahnen als Betreiber hatten daraufhin 25 Jahre lang Zeit, die Infrastrukturkosten zurückzuzahlen.

</p><p>Am 1. Juni 1974 erfolgte die Eröffnung des Abschnitts zwischen Shin-Yurigaoka und Odakyū-Nagayama, am 23. April 1975 fuhren die Züge weiter bis <a href="Bahnhof_Tama-Center" title="Bahnhof Tama-Center">Tama-Center</a>. Zwar war die Tama-Linie von Anfang an zweigleisig, doch aufgrund von Engpässen auf der Odawara-Linie war es nicht möglich, durchgehende Züge von und nach <a href="Bahnhof_Shinjuku" title="Bahnhof Shinjuku">Shinjuku</a> anzubieten. Aus diesem Grund mussten die Fahrgäste jeweils in Shin-Yurigaoka umsteigen, was einen beträchtlichen Wettbewerbsnachteil gegenüber der <a href="Kei%C5%8D_Sagamihara-Linie" title="Keiō Sagamihara-Linie">Keiō Sagamihara-Linie</a> bedeutete. Angesichts der stark gesunkenen Nachfrage nach neuen Wohnungen infolge der <a href="%C3%96lpreiskrise" title="Ölpreiskrise">Ölkrise</a> von 1973 wurden die westlichen Stadtteile der Tama New Town weniger dicht gebaut. Deshalb beschloss Odakyū im Jahr 1987, die geplante Verlängerung nach <a href="Bahnhof_Hashimoto" title="Bahnhof Hashimoto">Hashimoto</a> nur zum Teil auszuführen und weitgehend der Konkurrenz zu überlassen. Die 1,5 km lange Strecke von Tama-Center nach <a href="Bahnhof_Karakida" title="Bahnhof Karakida">Karakida</a> mitsamt neuer <a href="Abstellbahnhof" title="Abstellbahnhof">Abstellanlage</a> ging am 27. März 1990 in Betrieb.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit dem um mehr als zwei Jahrzehnte verzögerten viergleisigen Ausbau der Odawara-Linie schuf Odakyū die Voraussetzungen für umsteigefreie Verbindungen zwischen Shinjuku und der Tama-Linie. Diese wurden ab 2. Dezember 2000 angeboten und im Laufe der Jahre sukzessive ausgebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Liste_der_Bahnhöfe"><span id="Liste_der_Bahnh.C3.B6fe"></span>Liste der Bahnhöfe</h2></div>

<p>Ky = Kyūkō (Express); Kk = Kaisoku-kyūkō (Rapid Express); Tk = Tsūkin-kyūkō (Commuter Express)

</p>

<th colspan="2">Name

</th>

<th>km

</th>

<th style="width:1em; background:#FFCCCC;">Ky

</th>

<th style="width:1em; background:#FFDDBB;">Kk

</th>

<th style="width:1em; background:#FFAAFF;">Tk

</th>

<th>Anschlusslinien

</th>

<th>Lage

</th>

<th>Ort

</th>

<th>Präfektur

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Shin-Yurigaoka" title="Bahnhof Shin-Yurigaoka">Shin-Yurigaoka</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">新百合ヶ丘</span>)</td>

<td><a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a></td>

<td><small><span id="Shin-Yurigaoka" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.60381,139.50761"><span title="Shin-Yurigaoka">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.60381</span><span class="longitude">139.50761</span><span class="elevation"></span></span></small></td>

<td rowspan="5">Asao-ku, <a href="Kawasaki_(Kanagawa)" title="Kawasaki (Kanagawa)">Kawasaki</a></td>

<td rowspan="5"><a href="Pr%C3%A4fektur_Kanagawa" title="Präfektur Kanagawa">Kanagawa</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Satsukidai (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">五月台</span>)</td>

<td><small><span id="Satsukidai" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.6002,139.49347"><span title="Satsukidai">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.6002</span><span class="longitude">139.49347</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Kurihira (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">栗平</span>)</td>

<td><small><span id="Kurihira" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.60582,139.48124"><span title="Kurihira">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.60582</span><span class="longitude">139.48124</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Kurokawa (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">黒川</span>)</td>

<td><small><span id="Kurokawa" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.61315,139.47078"><span title="Kurokawa">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.61315</span><span class="longitude">139.47078</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Haruhino (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">はるひ野</span>)</td>

<td><small><span id="Haruhino" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.6189,139.46451"><span title="Haruhino">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.6189</span><span class="longitude">139.46451</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Odakyū-Nagayama (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">小田急永山</span>)</td>

<td><small><span id="Odakyū-Nagayama" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.62994,139.44803"><span title="Odakyū-Nagayama">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.62994</span><span class="longitude">139.44803</span><span class="elevation"></span></span></small></td>

<td rowspan="3"><a href="Pr%C3%A4fektur_Tokio" title="Präfektur Tokio">Tokio</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Tama-Center" title="Bahnhof Tama-Center">Tama-Center</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">多摩センター</span>)</td>

<td><a href="Kei%C5%8D_Sagamihara-Linie" title="Keiō Sagamihara-Linie">Keiō Sagamihara-Linie</a> <br> <a href="Einschienenbahn_Tama" title="Einschienenbahn Tama">Einschienenbahn Tama</a></td>

<td><small><span id="Odakyū-Tama-Center" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.6252,139.42454"><span title="Odakyū-Tama-Center">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.6252</span><span class="longitude">139.42454</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Karakida" title="Bahnhof Karakida">Karakida</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">唐木田</span>)</td>

<td><small><span id="Karakida" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.61664,139.41168"><span title="Karakida">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.61664</span><span class="longitude">139.41168</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Odakyu_Tama_Line?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Odakyū Tama-Linie</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.odakyu.jp/wordpress/wp-content/themes/odakyu/common/english/pdf/transport/odakyu-line-route-map.pdf">Streckennetz der Odakyū Dentetsu</a> (PDF, 1,5 MB)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.odakyu.jp/news/o5oaa10000005scq-att/8731_0522542_.pdf"><i>新ダイヤでの運行開始日を決定!</i></a> (PDF, 520 kB) <a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Mai 2020</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOdaky%C5%AB+Tama-Linie&rft.title=%E6%96%B0%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%A7%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%A1%8C%E9%96%8B%E5%A7%8B%E6%97%A5%E3%82%92%E6%B1%BA%E5%AE%9A%21&rft.description=%E6%96%B0%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%A7%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%A1%8C%E9%96%8B%E5%A7%8B%E6%97%A5%E3%82%92%E6%B1%BA%E5%AE%9A%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.odakyu.jp%2Fnews%2Fo5oaa10000005scq-att%2F8731_0522542_.pdf&rft.publisher=%5B%5BOdaky%C5%AB+Dentetsu%5D%5D&rft.date=&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.odakyu.jp/news/o5oaa10000005scq-att/8731_0522542_.pdf"><i>新ダイヤでの運行開始日を決定!</i></a> (PDF, 520 kB) <a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a>, 15. Dezember 2017,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Mai 2020</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOdaky%C5%AB+Tama-Linie&rft.title=%E6%96%B0%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%A7%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%A1%8C%E9%96%8B%E5%A7%8B%E6%97%A5%E3%82%92%E6%B1%BA%E5%AE%9A%21&rft.description=%E6%96%B0%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%A7%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%A1%8C%E9%96%8B%E5%A7%8B%E6%97%A5%E3%82%92%E6%B1%BA%E5%AE%9A%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.odakyu.jp%2Fnews%2Fo5oaa10000005scq-att%2F8731_0522542_.pdf&rft.publisher=%5B%5BOdaky%C5%AB+Dentetsu%5D%5D&rft.date=2017-12-15&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.odakyu.jp/station/karakida/timetable/up/?startId=00006608&linkId=00000688&direction=up&nodeType=train&initDispWeekdayTab=weekday"><i>Werktagsfahrplan ab Karakida.</i></a> Odakyū Dentetsu, 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Mai 2020</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOdaky%C5%AB+Tama-Linie&rft.title=Werktagsfahrplan+ab+Karakida&rft.description=Werktagsfahrplan+ab+Karakida&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.odakyu.jp%2Fstation%2Fkarakida%2Ftimetable%2Fup%2F%3FstartId%3D00006608%26linkId%3D00000688%26direction%3Dup%26nodeType%3Dtrain%26initDispWeekdayTab%3Dweekday&rft.publisher=Odaky%C5%AB+Dentetsu&rft.date=2020&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Sōichirō Sakai: <cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">新編・多摩市の郷土史誌 (古代〜平成8年)</span></cite>. Tama shiritsu toshokan shozō shiryō, Tama 2003.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Odaky%C5%AB+Tama-Linie&rft.au=S%C5%8Dichir%C5%8D+Sakai&rft.btitle=%E6%96%B0%E7%B7%A8%E3%83%BB%E5%A4%9A%E6%91%A9%E5%B8%82%E3%81%AE%E9%83%B7%E5%9C%9F%E5%8F%B2%E8%AA%8C+%28%E5%8F%A4%E4%BB%A3%E3%80%9C%E5%B9%B3%E6%88%908%E5%B9%B4%29&rft.date=2003&rft.genre=book&rft.place=Tama&rft.pub=Tama+shiritsu+toshokan+shoz%C5%8D+shiry%C5%8D" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">小田急五十年史</span></cite>. <a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a>, Tokio 1980, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>489</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Odaky%C5%AB+Tama-Linie&rft.btitle=%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E4%BA%94%E5%8D%81%E5%B9%B4%E5%8F%B2&rft.date=1980&rft.genre=book&rft.pages=489&rft.place=Tokio&rft.pub=Odaky%C5%AB+Dentetsu" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Yoshihara Takamatsu: <cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">東京の鉄道ネットワークはこうつくられた</span></cite>. Kōtsū shimbun, Chiyoda 2015, ISBN 978-4-330-57115-7.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Odaky%C5%AB+Tama-Linie&rft.au=Yoshihara+Takamatsu&rft.btitle=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%81%AF%E3%81%93%E3%81%86%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F&rft.date=2015&rft.genre=book&rft.isbn=9784330571157&rft.place=Chiyoda&rft.pub=K%C5%8Dts%C5%AB+shimbun" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Yomiuri_Shinbun" title="Yomiuri Shinbun">Yomiuri Shinbun</a>, 21. Mai 1971.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Yoshio Nakagome, Yō Yokoyama: <cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">小田急多摩線物語</span></cite>. Tama New Town gakkai, Tama 2013, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>70–79</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Odaky%C5%AB+Tama-Linie&rft.au=Yoshio+Nakagome%2C+Y%C5%8D+Yokoyama&rft.btitle=%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E5%A4%9A%E6%91%A9%E7%B7%9A%E7%89%A9%E8%AA%9E&rft.date=2013&rft.genre=book&rft.pages=70-79&rft.place=Tama&rft.pub=Tama+New+Town+gakkai" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a></div>

<p><b>Aktuelle Linien:</b>

<a href="Odaky%C5%AB_Enoshima-Linie" title="Odakyū Enoshima-Linie">Enoshima-Linie</a> |

<a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odawara-Linie</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Tama-Linie</a>

</p><p><b>Stillgelegte Linien:</b>

<a href="Muk%C5%8Dgaoka-Y%C5%ABen_Monorail" title="Mukōgaoka-Yūen Monorail">Mukōgaoka-Yūen Monorail</a>

</p>

</div>

</div></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

@keyframes target-hint{from{box-shadow:0 0 .5em .2em #36c}to{box-shadow:none}}.mw-parser-output #SeitenKoordinaten:target{box-shadow:0 0 .5em .2em #36c;animation:target-hint 1s linear 2s 1 forwards}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1 navigation-not-searchable" style="border-style: solid; border-width: 1px; clear: left; margin-bottom:1em; margin-top:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="SeitenKoordinaten"><div class="noviewer noresize nomobile" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"></span></div>

<div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-container,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-container{list-style-image:none;list-style-position:outside;list-style-type:none;margin:0.2em;padding-left:0}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-container>li,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-container>li{display:inline;margin-right:0.3em;padding:0}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-container>li>span.breadcrumb-nav-bullet-sep,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-container>li>span.breadcrumb-nav-bullet-sep{color:transparent;padding-left:1em;white-space:nowrap}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-bullet>li::after,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-bullet>li::after{background-color:currentcolor;background-position:center center;background-repeat:no-repeat;content:"\a0 ";display:inline-block;line-height:0.4em;margin-left:-1em;width:0.4em}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-bullet>li.breadcrumb-nav-bullet-prefix::after,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-bullet>li.breadcrumb-nav-bullet-prefix::after{display:none}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-bullet>li:last-child::after,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-bullet>li:last-child::after{display:none}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-bullet>li.breadcrumb-nav-bullet-nowrap,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-bullet>li.breadcrumb-nav-bullet-nowrap{white-space:nowrap}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-bullet-pipe>li::after,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-bullet-pipe>li::after{line-height:1em;width:2px}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-bullet-pipe-narrow>li>span.breadcrumb-nav-bullet-sep,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-bullet-pipe-narrow>li>span.breadcrumb-nav-bullet-sep{padding-left:0}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-bullet-pipe-narrow>li,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-bullet-pipe-narrow>li{margin-right:0}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-bullet-pipe-narrow>li::after,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-bullet-pipe-narrow>li::after{margin-left:-3px}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-bullet-circle>li::after,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-bullet-circle>li::after{border-radius:0.4em}.mw-parser-output ol.breadcrumb-nav-bullet-blue>li::after,.mw-parser-output ul.breadcrumb-nav-bullet-blue>li::after{background-color:#0000FF}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><ul class="breadcrumb-nav-container breadcrumb-nav-bullet navigation-not-searchable">

<li class="breadcrumb-nav-bullet-prefix">Karte mit allen Koordinaten:</li>

<li><span title="WikiMap"><a class="external text" href="https://wikimap.toolforge.org/?lang=de&page=Odaky%C5%AB_Tama-Linie"><b>WikiMap</b></a></span></li></ul></div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-06-19" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Odaky%C5%AB_Tama-Linie&oldid=246033286">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>